@barsuk09, Макс, я даже спорить с тобой не буду, точнее поспорю последний раз, а потом подожди год и убедись что я прав
ибо если конкурируешь с указанной тройкой, то нельзя не конкурировать и 5маздой и с тигуаном тем же
дальше посмотри на ценники в топе этой пятерки — от 2,2 до 2,6 мио (плюс минус сотка)
ну и будет твоя шкода в топе стоить на сотку меньше конкурентов… то есть ЗА 2 мио минимум в топе
далее про комплектацию — машины этого класса и со 150 кобылами хуево едут, надо 170−200
а это только турбодизеля, а это топ коплектация
вывод — неконкурентноспособный по цене будет автомобиль, как и практически вся продукция шкоды (по этой же причине)
@Onegin, Причем тут это?
Речь не о пустом как барабан автомобиле, а о нормальной комплектации, основные конкуренты у него Hyundai Tucson, Kia Sportage и Nissan Qashqai, вот в этом сегменте и будут Чехи рынок отвоёвывать, соответственно и ценник будут делать конкурентоспособным
@barsuk09, блять…. Макс…. тебе выставят 900 тысяч за переднеприводную литруху
1,4 за полуторный
и под 2шку за топовые полноприводники с двухлитровыми турбдизелями…
а в рекламе будут писать что нить «спеши приобрести новый внедорожник от европейского производителя всего за 899999 рублей"
ну че ты наивен, как деревенщина… обещают ему… тьфу
@Dostoevsky, я с середины 80х (со времен эйзеля стал следить) симпатизирую Ливеру… остальных не люблю… ну, а если выбирать из этой парочки, обоих не люблю, но орсенал больше… наверное за цвета)))
@barsuk09, да ты коварен… о машине о которой нихрена не известно — ты мнение спрашиваешь…
я не очень доверяю малолитрижным движкам на таких машинах (а тонны полторы она весить будет) а там начальный движ литровый… с нормальными движками они будут неконкурентны по цене… тем более что есть кодъяк, а значит придется разводить
@Onegin, Да, это Карок
Он ещё в серию не вышел, в следующем году в России должен быть
Skoda Karoq I поколение Внедорожник — технические характеристики: КПП, двигатель Skoda Karoq suv, характеристики безопасности, мощность, расход топлива.
@barsuk09, кодъяк, на платформе тигуана, хотя сделали покрупнее
в хорошей комплектации будет неконкурентноспособен по цене
задние фонари уродливы на фото
если робот и будет жрать масло (старые проблемы ваговских моторов) — то ну его нафиг, но качество отделки, шумка и электронные прибамбасы для свое класса будут в верхнем сегменте
прекрасно. Сарсания при деле… газпром тряхни мошной
Вернувшийся в «Зенит» Константин Сарсания — о трансферных планах, Мирче Луческу, своей роли в клубе.