Гостевая ЦСКА

277996 @neofree,
Я еще раз попробую.
Итак: КПД самого современного генератора 90−95%, с оговорками.
Таким образом если на 1КВт мощности в ДВС надо сжечь Х литров бензина, то для получения этой же мощности на колеса электрокара, нужно
1. Перевести эгергию бензина в электроэнергию с коэффициентом 1,1−1,05
2. Перегнать с генератора в аккомулятор то же с потерями. Знаешь ведь, что телефон на зарядке
греется?
3. Преобразовать электроэнергию из аккомулятора в механическую эгергию двигателя. Тут то же потери.
Приблизительно потери совокупные будут процентов 20%
Какая ту экология то.
Тем более, утилизация литиевых батарей это проблема в первую очередь экологическая.